Der Ford Ranger genießt den Ruf eines Pickups, der keine Grenzen kennt. Der neue Ford Ranger ist bereit für jede Herausforderung: ein Nutzfahrzeug, das smarter, sicherer und effizienter ist als jemals zuvor.
Mit beeindruckender Wattiefe und einer in seiner Klasse führenden Nutz (bis zu 1.260 kg(- und Anhängelast (bis zu 3.500 kg) ist er ebenso vielseitig einsetzbar wie zuverlässig, auch unter extremsten Bedingungen.
Der neue Ford Ranger überzeugt mit einer Serie optimierter Motoren, die hervorragende Leistung mit reduziertem Kraftstoffverbrauch und geringen Emissionen verbinden.
TDCi-DIESELMOTOREN GEMÄß EURO-6-NORM
Die äußerst sparsamen Motoren nutzen fortschrittliche Technologien wie z.B. einen beschichteten Dieselpartikelfilter, Niederspannungsglühkerzen oder ein neues EGR-Ventil zur Abgasrückführung. Der 2,2-l-TDCi-Vierzylinder-Dieselmotor verfügt über einen Turbolader mit variabler Geometrie und ist in den Leistungsstufen mit 96 kW (130 PS) und einem Drehmoment von 330 Nm oder aber mit 118 kW (160 PS) und 385 Nm Drehmoment erhältlich. Beide Motoren sind mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet bzw. ist letzterer auch mit einem 6-Gang-Automatikgetriebe verfügbar.
Der 3,2-l-TDCi-Fünfzylinder-Dieselmotor leistet 147 kW (200 PS) bei einem maximalen Drehmoment von 470 Nm, wobei 90 % seiner beeindruckenden Zugleistung zwischen 1.500 und 2.750 min-1 verfügbar sind.
Karosserievarianten

Die zweitürige Einzelkabine bietet viel und perfekt durchdachten Platz sowie jede Menge Laderaum:
- Zweitüriger Kabinentyp mit Platz für bis zu zwei Insassen
- Ladefläche 2.317 x 1.560 mm
- 1.260 kg maximale Nutzlast (1.030 kg beim Zweiradantrieb)

Die Extrakabine hat zwei herkömmliche Vordertüren und zwei gegenläufige Doppelflügeltüren, die einen einfachen Zugang zum Fond der Kabine und dem Raum hinter den Vordersitzen ermöglichen. Dieser Kabinentyp bietet außerdem zwei klappbare Notsitze, die sicher und leicht zugänglich im Inneren der Kabine verstaut werden können sowie zwei abdeckbare Fächer unter der hochgeklappten Sitzfläche.
- Viertüriger Kabinentyp mit zwei Doppelflügeltüren und Platz für bis zu vier Passagieren
- Ladefläche 1.847 x 1.560 mm
- 1.224 kg maximale Nutzlast

Die Doppelkabine des Ford Ranger verfügt über vier große Türen. Sie bietet ein geräumiges Ambiente, wie in einem PKW, für bis zu fünf Insassen. Ihre großen Türen erlauben den Passagieren der hinteren Sitzreihe einfaches Ein- und Aussteigen. Im Wagen genießen sie zudem eine Beinfreiheit, die in ihrer Klasse führend ist.
- Viertüriger Kabinentyp mit Platz für bis zu fünf Insassen
- Ladefläche 1.549 x 1.560 mm
- 1.207 kg maximale Nutzlast
Ausstattungsvarianten
Ranger XL

Praktisch, zuverlässig, robust. Und richtig komfortabel.
Karosserievarianten und Antriebsoptionen:
Einzel-, Doppel- oder Extrakabine: Heck- oder Vierradantrieb
Haupt-Ausstattungsmerkmale:
- 16-Zoll-Stahlräder
- Antiblockier-Bremssystem (ABS)
- Audiosystem „MyConnection Radio“ mit Radio(UKW/MW), MP3-fähig, USB-Anschluss, Bluetooth®-Schnittstelle, Mikrofon und 4 Lautsprechern
- Außenspiegel, elektrisch einstellbar und beheizbar
- Berganfahrassistent
- Bordcomputer
- Elektronisches Sicherheits- u. Stabilitatsprogramm (ESP) inkl. Traktionskontrolle
- Fahrersitz, manuell einstellbar, mit Lendenwirbelstutze
- Fensterheber, elektrisch
- Ford Easy Fuel
- Front- und Seitenairbags, Knieairbag für Fahrer
- Zentral-/Doppelverriegelung mit Fernbedienung
Dieselmotoren
- 2,2-l-TDCi, 96 kW (130 PS) mit 6-Gang-Schaltgetriebe
- 2,2-l-TDCi, 118 kW ( 160 PS) mit Start-Stopp-System und 6-Gang-Schaltgetriebe
Ranger XLT

Gebaut für Höchstleistungen auf der Straße und im Gelände.
Karosserievarianten und Antriebsoptionen:
Extra- oder Doppelkabine; Vierradantrieb
Haupt-Ausstattungsmerkmale zusätzlich zum XL:
- 16-Zoll-Leichtmetallräder
- Audiosystem CD inkl. Ford SYNC1 (Mobiltelefon-Vorbereitung, Sprachsteuerung etc.), MP3-fähig, USB-Anschluss, Lenkrad-Fernbedienung, Multifunktionsdisplay
- Außenspiegel, elektrisch anklappbar
- Außenspiegel, Kühlergrill und Türgriffe mit Chrom-Dekor
- Frontscheibe, beheizbar
- Geschwindigkeitsregelanlage mit einstellbarem Geschwindigkeitsbegrenzer
- Innenspiegel, automatisch abblendend
- Klimaanlage, manuell
- Laderaumschutzwanne mit 12-V-Anschluss
- Lederlenkrad und Lederschaltknauf
- Nebelscheinwerfer
- Reifendruckkontrollsystem
- Scheibenwischer mit Regensensor
- Scheinwerfer-Assistent mit Tag/Nacht-Sensor
Dieselmotoren
- 2,2-l-TDCi, 118 kW, (160 PS) mit Start-Stopp-System, 6-Gang-Schaltgetriebe
Ranger Limited

Bringt Sie überall hin – mit größtmöglichem Komfort.
Karosserievarianten und Antriebsoptionen:
Extra- oder Doppelkabine; Vierradantrieb
Haupt-Ausstattungsmerkmale zusätzlich zum XLT:
- 17-Zoll-Leichtmetallräder
- Audiosystem CD inkl. Ford SYNC 2 1 mit Touchscreen (20,3 cm Bildschirmdiagonale)
- Außenspiegel mit integrierten Blinkleuchten und Umfeldbeleuchtung
- Fahrersitz, 8-fach elektrisch einstellbar (bei Doppelkabine)
- Klimaanlage mit automatischer Temperaturkontrolle (2-Zonen-Klimaautomatik)
- Lederausstattung
- Park-Pilot-System hinten
- Sportbügel (mit integrierter dritter Bremsleuchte) auf Ladepritsche im „Rundrohr“-Design, verchromt
- Verzurrschienen C-Profile an der Pritsche
- Vordersitze, beheizbar (bei Doppelkabine)
- Wärmeschutzverglasung, niedriger Tönungsgrad (hinter B-Säule)
- Zweiter Fahrzeugschlüssel, klappbar, mit Fernbedienung
Dieselmotoren
- 2,2-l-TDCi, 118 kW (160 PS) mit Start-Stopp-System, 6-Gang Schaltgetriebe oder optionalem 6-Gang Automatikgetriebe (ohne Start-Stopp-System)
- 3,2-l-TDCi, 147 kW (200 PS) mit Start-Stopp-System, 6-Gang-Schaltgetriebe oder optionalem 6-Gang Automatikgetriebe (ohne Start-Stopp-System)
Wildtrack

Spitzenleistung auf der Straße und im Gelände, ein luxuriöser Innenraum mit Leder/Stoff-Polster und ein markantes Sportdesign.
Karosserietypen und Antriebsoptionen:
Extra- oder Doppelkabine; Vierradantrieb
Haupt-Ausstattungsmerkmale zusätzlich zum Limited:
- 18-Zoll-Leichtmetallräder (Reserverad: Leichtmetallrad)
- Ambientebeleuchtung
- Außenspiegel in Wagenfarbe (statt im Chrom-Dekor; aber wie bei Limited elektrisch einstellbar, anklappbar und beheizbar sowie mit integrierten Blinkleuchten und Umfeldbeleuchtung)
- Dachreling im Aluminium-Dekor
- Ford Navigationssystem inkl. Ford SYNC 2 1 mit Touchscreen (20,3 cm Bildschirmdiagonale)
- Kühlergrill im „Sport“-Dekor
- Laderaum-Sportreling
- Rückfahrkamera
- Sportbügel (mit integrierter dritter Bremsleuchte) auf Ladepritsche, aerodynamisch geformt, aus schwarzem Verbundwerkstoff
- Stoßfänger hinten, Stahl, im anthraziten „Sport“-Dekor, mit Trittstufe
- Teillederausstattung mit orangefarbenen Sitzeinsätzen, orangen Ziernähten und Sitzwangen in schwarzem Leder
Dieselmotoren
- 2,2-l-TDCi, 118 kW (160 PS) mit Start-Stopp-System, 6-Gang Schaltgetriebe oder optionalem 6-Gang Automatikgetriebe (ohne Start-Stopp-System)
- 3,2-l-TDCi, 147 kW (200 PS) mit Start-Stopp-System, 6-Gang-Schaltgetriebe oder optionalem 6-Gang Automatikgetriebe (ohne Start-Stopp-System)
Zusatzausstattungen
-
Anhängerkupplung
inkl. Einbau: 799,-€
-
Offroadreifen
255/70R16 111T ohne Felge
ab 129,-€/Stück
zzgl. Montage -
Laderaumwanne
ab 599,- €
inkl. Einbau -
Windensystem
ab 1399,- €
zzgl. Einbau -
Laderaumabdeckung flexibel
ab 979,- € inkl. Einbau
-
Laderaumabdeckung fest
ab 2350,- € inkl. Einbau
-
Laderaumabdeckung Alu
ab 1400,- € inkl. Einbau
-
Hardtop mit Fenster
ab 2900,- €
inkl Einbau -
Hardtop ohne Fenster
ab 2850,- €
inkl. Einbau -
Roadranger RH3
ab 2600,- €
inkl. Einbau -
Roadranger RH4 Spezial
ab 2900,- €
inkl. Einbau -
Roadranger RH1 SunCap
ab 2500,- €
inkl Einbau -
Standheizung
ab 1900,- Euro
-
Winterreifen (ohne Felge)
255/70 R16 111T
ab 155,- Euro/je Reifen
inkl. Mwst ohne Montage -
Heckklappen-Lift für Heckklappe
235,- Euro incl. Einbau
(von Road Ranger) -
Ausziehbare Ladefläche
1050,- Euro incl. Einbau
(von Road Ranger)
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